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A parità di volume del serbatoio di un autoveicolo, il "pieno" di metano compresso garantisce una maggior autonomia di viaggio rispetto alla benzina
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Se la frizione è a dischi multipli può essere del tipo "a bagno d'olio"
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Il motore Diesel è in genere più silenzioso di quello a scoppio
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La marmitta forata può essere riparata con del silicone sigillante, senza che sia necessario sostituirla
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Se il motorino di avviamento non funziona, ciò può dipendere dal fatto che la batteria è scarica
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Un indicatore di pressione ed una spia luminosa di colore rosso, posti sulla plancia portastrumenti, permettono di tenere sotto controllo lo stato dell'impianto di lubrificazione
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Il diametro di calettamento del cerchio su cui montare lo pneumatico è in genere indicato in millimetri
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Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavare il tipo di materiale con cui è stato realizzato lo pneumatico
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Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è aumentare la velocità
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La pressione di gonfiaggio di uno pneumatico è un dato che è generalmente riportato sul fianco degli pneumatici
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Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici è un freno ad azione meccanica e si attiva scaricando l'aria dai bielementi a molla
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica o pneumoidraulica, per evitare che, in caso di rottura della condotta che porta aria ai serbatoi, tutti i serbatoi dell'impianto frenante si svuotino, tra regolatore di pressione e serbatoi è inserita una particolare valvola a più vie
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Nella manutenzione ordinaria degli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, è buona norma spurgare periodicamente i serbatoi dell'aria compressa, eliminando l'acqua eventualmente formatasi per condensazione
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La scarsa pressione dell'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, può essere causata dal difettoso funzionamento del compressore
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Se si rompe una sospensione a balestra, per circolare in sicurezza è sufficiente gonfiare gli pneumatici del relativo asse di 0,5 bar oltre il valore normale
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Il simbolo rappresentato in figura indica una temperatura del liquido di raffreddamento troppo bassa
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Le riparazioni degli organi del motore quali: distribuzione, impianto di iniezione o di alimentazione, salvo la sostituzione dei filtri a cartuccia, devono essere effettuati in officina autorizzata e da personale qualificato
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Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo del perfetto ammarraggio di tutte le parti del carico
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L'efficienza dello sterzo può essere controllata soltanto in officina secondo apposite procedure
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Il conducente, qualora le merci siano accompagnate da Documento di Trasporto, deve apporre la propria firma su tale documento solo nel momento della riconsegna della merce