1
La frizione non ha bisogno di manutenzione in quanto è autoregistrante
2
Nei motori a scoppio, i cilindri aspirano miscela di aria e benzina oppure aria e metano o aria e GPL
3
La coppia conica serve, tra l'altro, a ridurre la velocità delle ruote rispetto a quella dell'albero motore
4
Il motore elettrico viene in genere raffreddato ad aria
5
Nel motore Diesel, la combustione avviene in "eccesso d'aria"
6
Il controllo del livello dell'olio motore va sempre fatto a motore spento da parecchi minuti
7
L'aquaplaning non può verificarsi se gli intagli del battistrada hanno almeno quattro millimetri di profondità
8
Il diametro di calettamento del cerchio su cui montare lo pneumatico è in genere indicato in millimetri
9
L'indice di velocità di uno pneumatico indica la sua velocità minima di impiego
10
Lo pneumatico agisce insieme alle sospensioni per il molleggio del veicolo
11
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione è comandato dal conducente attraverso apposito "manettino" posto sul cruscotto
12
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, l'essiccatore può essere raggruppato in un unico apparecchio assieme al regolatore di pressione
13
Fanno parte del freno a disco i pistoncini, azionati direttamente dall'aria compressa
14
Il servosterzo assorbe potenza al motore
15
La scarsa pressione dell'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, può essere causata dal difettoso funzionamento del compressore
16
L'accensione della spia indicata in figura, può indicare il difettoso funzionamento della pompa ad ingranaggi
17
Gli ammortizzatori scarichi garantiscono un miglior comfort dei passeggeri perché rendono meno rigido il veicolo
18
La legge stabilisce che la sostituzione del filtro dell'aria, non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate
19
I parabrezza lesionati degli autoveicoli, anche se sono costituiti da vetro stratificato, devono comunque essere sostituito in caso di lesione
20
Il conducente è responsabile, anche se in alcuni casi lo può essere in concorso con altri soggetti, in caso di violazioni ai limiti massimi di velocità durante il trasporto