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                                Il cambio serve a variare il rapporto fra il numero di giri dell'albero di trasmissione e quello dei semiassi                            
                        
                                            
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                                Il sincronizzatore è un dispositivo che facilita l'accoppiamento degli ingranaggi del cambio durante il passaggio da una marcia all'altra                            
                        
                                            
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                                In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea è equipaggiata con un regolatore di giri                            
                        
                                            
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                                In molti casi la stessa cinghia trapezoidale che comanda l'alternatore mette in movimento anche la pompa centrifuga del liquido di raffreddamento                            
                        
                                            
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                                Il motorino d'avviamento non è presente sugli autoveicoli con cambio automatico                            
                        
                                            
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                                Gli olii lubrificanti possono contenere additivi chimici                            
                        
                                            
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                                Dalla sigla riportata sullo pneumatico si può ricavarne l'anno e la settimana di fabbricazione                            
                        
                                            
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                                La ruota di scorta deve sempre essere tenuta ad una pressione di mezzo bar superiore a quella degli altri pneumatici                            
                        
                                            
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                                La ruota è composta da disco e cerchio                            
                        
                                            
                            10
                            
                                L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'aumento della resistenza al rotolamento                            
                        
                                            
                            11
                            
                                Negli impianti di frenatura ad aria compressa, la pressione dell'aria nei serbatoi dei freni viene mantenuta alla giusta pressione da un regolatore automatico di pressione                            
                        
                                            
                            12
                            
                                Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, il convertitore di pressione pneumoidraulico è posto tra il compressore ed i serbatoi dell'aria compressa                            
                        
                                            
                            13
                            
                                Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, la condotta automatica del freno non è mai in pressione                            
                        
                                            
                            14
                            
                                La barra stabilizzatrice frena il coricamento dell'autoveicolo dovuto alla forza centrifuga in curva o a un dislivello stradale trasversale                            
                        
                                            
                            15
                            
                                L'indicazione di un eccesso di pressione dell'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, può essere causata da un difettoso funzionamento del gruppo di regolazione e controllo                            
                        
                                            
                            16
                            
                                Il simbolo raffigurato indica un dispositivo che si accende automaticamente in caso di urto                            
                        
                                            
                            17
                            
                                Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario che, in caso di lesioni al parabrezza, si provveda a coprirle con nastro adesivo trasparente non colorato                            
                        
                                            
                            18
                            
                                Gli ammortizzatori scarichi possono provocare un anomalo consumo del battistrada                            
                        
                                            
                            19
                            
                                L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere da scarsità di olio nel circuito di lubrificazione del motore                            
                        
                                            
                            20
                            
                                Le condizioni stabilite dal contratto di trasporto non devono essere rispettate dal conducente se lo stesso le ritiene non soddisfacenti professionalmente                            
                        
                                     
                
                                            