1
Il cambio serve a variare il rapporto fra i giri del motore ed i giri dell'albero di trasmissione e, di conseguenza, delle ruote motrici
2
Il differenziale non viene montato sui veicoli da cava o cantiere perché è troppo delicato
3
Nel motore Diesel l'aspirazione, prodotta dalla discesa del pistone, permette l'ingresso nel cilindro della sola aria
4
In un motore Diesel, gli iniettori devono essere periodicamente controllati
5
Il GPL ha un buon avviamento a freddo
6
A differenza di quello di lubrificazione del motore, l'olio del cambio non si sostituisce mai perché non è soggetto a forte riscaldamento
7
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua miglior aderenza su terreno innevato
8
In caso di lunghi viaggi è opportuno controllare periodicamente la temperatura del battistrada
9
Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è frenare a fondo, premendo nel contempo il pedale della frizione
10
Gli pneumatici per veicoli pesanti devono avere una camera d'aria interna
11
Gli autoveicoli devono essere dotati di 3 sistemi di frenatura: servizio, soccorso, stazionamento
12
In un impianto di frenatura pneumatico, il compressore dell'aria viene attivato dal conducente alla partenza tramite apposito pulsante posto sul cruscotto
13
Nei veicoli pesanti di maggiori dimensioni (M3 ed N3), su ogni ruota sono montati insieme sia un freno a disco che uno a tamburo, per avere una maggior potenza frenante
14
Quando il veicolo in curva tende a percorrere una traiettoria più stretta di quella impostata, il conducente deve accelerare con decisione
15
Il simbolo raffigurato è posto sul comando di accensione dei proiettori anabbaglianti
16
La sospensione a balestra è autolubrificante e non necessita di manutenzione
17
Prima di partire, non è necessario verificare lo stato dell'impianto di illuminazione se si prevede che il viaggio si esaurirà prima del tramonto del sole
18
Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di poter aumentare le tariffe per il servizio
19
È consentito montare sullo stesso asse pneumatici di tipo e disegno diverso, purché lo spessore del battistrada sia superiore a tre millimetri
20
Nel contratto di trasporto di merci, per avaria s'intende la mancata ricezione della merce da parte del destinatario