1
Il piede sinistro del conducente, quando non agisce sul comando per effettuare un cambio di marcia, non deve appoggiare sul pedale della frizione
2
Un veicolo ibrido è molto economico, ma è più inquinante degli altri veicoli
3
Il GPL è un gas liquido non a pressione
4
Se il rendimento di un motore aumenta, anche il suo consumo specifico di combustibile cresce
5
I motori elettrici sono dotati di cambio di velocità a tre marce
6
L'olio lubrificante del cambio di velocità deve venire periodicamente sostituito
7
Sui fianchi dello pneumatico sono presenti piccoli intagli che migliorano lo smaltimento dell'acqua in caso di forti temporali
8
L'indicazione M & S indica uno pneumatico fabbricato nel Regno Unito
9
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere adeguata al carico del veicolo
10
La pressione di gonfiaggio di uno pneumatico è indicata generalmente in bar
11
I freni a disco vengono impiegati soltanto sulle autovetture
12
Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico è alimentato da miscela al 4% di olio
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio è realizzato mediante due tubi flessibili e due coppie di semigiunti omologati
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Il fumo nero allo scarico può indicare una scarsità di aria nella combustione
15
Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
16
Un veicolo sovrasterzante, in curva, tende ad allargare la sua traiettoria
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Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, installare sui finestrini pellicole opacizzate per evitare fenomeni di abbagliamento
18
L'eccessiva pressione di gonfiaggio degli pneumatici provoca una maggiore rigidità di marcia, con minor confort per i passeggeri
19
Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo del perfetto ammarraggio di tutte le parti del carico
20
Il conducente, qualora le merci viaggino in contrassegno, può trattenere per sé il 10% della somma incassata a titolo di indennità