1
Il pedale della frizione va spinto con molta gradualità e va invece lasciato con movimento rapido e secco
2
La cilindrata di un motore è data dalla somma dei volumi interni dei singoli cilindri, calcolata nel momento in cui i pistoni si trovano in corrispondenza del punto morto inferiore
3
Il metano è più economico, ma è più inquinante della benzina
4
Nel sistema di iniezione "Common-rail", gli iniettori sono a comando elettronico
5
I motori Diesel sono provvisti di un regolatore dei giri a funzionamento automatico
6
Il filtro dell'olio serve a trattenere i piccoli corpi estranei in modo che non penetrino nel motore
7
Sui fianchi dello pneumatico sono presenti piccoli intagli che migliorano lo smaltimento dell'acqua in caso di forti temporali
8
I fianchi di uno pneumatico non possono presentare lesioni che interessano le tele
9
Lo spessore minimo del battistrada per uno pneumatico industriale è di 2 millimetri su tutta la superficie del battistrada
10
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua miglior aderenza su terreno innevato
11
La massima forza frenante applicabile all'autoveicolo è pari a metà del suo peso aderente
12
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico è normalmente fissato sull'assale delle ruote
13
Non esistono circuiti frenanti di tipo pneumoidraulico
14
Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, significa che l'olio ha raggiunto una temperatura critica
15
La fuoriuscita di fumo bianco ed abbondante dallo scarico può indicare l'uso di benzina al posto del gasolio
16
Un veicolo è sottosterzante se tende a curvare meno di quanto il conducente vorrebbe, sulla base della traiettoria impostata
17
Il servosterzo può essere disinserito dall'autista tramite apposita levetta che si trova vicino al volante
18
L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dagli ammortizzatori scarichi
19
Prima della partenza, il conducente deve controllare la pressione degli pneumatici
20
Nel contratto di trasporto di merci, per avaria s'intende un'alterazione delle qualità (interne ed esterne) della merce, tale da comportare una diminuzione di valore