Esame per estensione da Patente C1 a C e da C1E a CE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
I motori a scoppio sono motori ad accensione comandata
2
In un motore Diesel, gli iniettori sono spesso controllati elettronicamente da una centralina
3
Lo stato di usura della frizione dipende anche dallo stile di guida del conducente
4
Nei motori Diesel, l'anticipo automatico entra in funzione all'aumentare del numero dei giri del motore
5
Gli organi della trasmissione del moto presenti negli autoveicoli sono l'insieme di organi che hanno lo scopo di trasferire la potenza generata dal motore alle ruote
6
Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento non può entrare in funzione se la velocità di marcia del veicolo è superiore a 80 km/h
7
Sui cosiddetti pneumatici invernali non è possibile montare le catene
8
Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavare il tipo di profilo della balconata
9
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior usura ai bordi del battistrada
10
Gli pneumatici possono essere di tipo "longitudinale"
11
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, se si verifica una perdita di aria in una sezione dell'impianto di frenatura, le altre sezioni possono funzionare regolarmente; tale struttura costituisce il "freno di soccorso"
12
In un impianto frenante pneumatico, il regolatore di pressione ha il compito di mantenere l'impianto a una pressione sempre superiore a 18 bar
13
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico può essere a comando pneumatico
14
La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata dal filtro dell'olio intasato
15
Il simbolo raffigurato segnala l'accensione della luce posteriore per nebbia
16
L'effetto del sottosterzo può causare il testa-coda
17
In un motore a Diesel, ogni ventimila chilometri occorre sostituire la guarnizione della testata
18
L'individuazione della causa dei guasti da parte del conducente è indispensabile per contenere i consumi di carburante
19
Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici, provoca un aumento di temperatura del liquido di raffreddamento
20
In caso di trasporto di merci pericolose ADR, il conducente ha l'obbligo di assicurarsi che all'atto del carico i colli non presentino perdite visibili
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 488 |
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