1
Nei veicoli pesanti, il comando idraulico della frizione riduce lo sforzo del conducente
2
Il buon funzionamento dell'alternatore si controlla per mezzo di una spia luminosa posta sul cruscotto, che deve rimanere spenta
3
Nel motore Diesel ad iniezione diretta, il gasolio viene iniettato direttamente nella camera di combustione
4
Il differenziale è un meccanismo che consente di far girare le ruote esterne e quelle interne alla stessa velocità, durante la percorrenza di una curva
5
In un motore Diesel, gli elettroiniettori, se malfunzionanti, possono essere riparati dal conducente purché sia dotato degli idonei strumenti
6
La spia luminosa della lubrificazione si accende quando la temperatura dell'olio supera i 100°C
7
Uno pneumatico tubeless deve essere gonfiato ad una pressione maggiore rispetto a uno con camera d'aria
8
L'indice di velocità di uno pneumatico non viene indicato nel caso di pneumatici da utilizzare solo in gemello
9
Una pressione di gonfiaggio dello pneumatico superiore del 10% rispetto al valore consigliato riduce la distanza di frenatura
10
Il battistrada deve avere, per legge, uno spessore minimo degli intagli di 1,6 millimetri su almeno l'80% della sua superficie
11
Eventuali formazioni di ghiaccio nelle tubazioni dei freni ad aria compressa possono bloccare le valvole del regolatore di pressione e del distributore duplex
12
La massima forza frenante applicabile all'autoveicolo è pari al suo peso aderente
13
Il sistema di frenatura pneumatico di tipo continuo ed automatico, installato sui veicoli pesanti, ha tempi di risposta più lenti rispetto ai sistemi di frenatura idraulici
14
Sull'assale che monta ruote gemellate non è necessario montare ammortizzatori
15
L'inefficienza degli ammortizzatori rende la guida di un autoveicolo poco sicura
16
Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce verde
17
L'individuazione della causa dei guasti da parte del conducente è indispensabile per contenere i consumi di carburante
18
Nel periodo invernale, è opportuno aggiungere liquido antigelo all'olio del differenziale e del cambio per evitare rischi di congelamento
19
Prima della partenza, il conducente deve controllare il livello del liquido refrigerante
20
La sigla ATP si riferisce all'accordo internazionale per il trasporto delle merci pericolose