1
Non esistono frizioni comandate automaticamente
2
Quando il pedale della frizione è sollevato la frizione è disinnestata
3
La frizione a dischi multipli è adatta soprattutto per i veicoli di massa e/o potenza elevate
4
La scatola del cambio contiene olio lubrificante che deve venire sostituito periodicamente
5
Nei veicoli pesanti, il cambio è spesso munito di riduttore che raddoppia di fatto il numero delle marce
6
È necessario controllare periodicamente il livello dell'olio tramite l'apposita asta graduata, ma non prima di aver lasciato il motore acceso per almeno 15 minuti
7
Il battistrada di uno pneumatico radiale deve avere maggior larghezza rispetto a uno pneumatico a tele incrociate
8
I segnalatori della pressione degli pneumatici sono particolarmente utili quando le ruote sono gemellate
9
Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavare il tipo di profilo della balconata
10
L'aquaplaning può interessare la motrice ma non il rimorchio
11
Gli impianti frenanti ad aria compressa sono dotati di un serbatoio dell'aria per ogni ruota
12
L'essiccatore o l'anticongelatore si trovano tra il compressore ed i serbatoi dell'aria compressa dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico
13
Un autocarro pesante non può avere i freni pneumoidraulici perché troppo elastici
14
Gli ammortizzatori scarichi favoriscono la stabilità di marcia perché abbassano il baricentro del veicolo
15
L'indicazione di un eccesso di pressione dell'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, può essere causata da difettoso funzionamento della valvola di protezione dei serbatoi
16
Il simbolo rappresentato in figura indica l'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento
17
Il conducente deve azionare periodicamente l'estintore in luogo aperto, in modo da verificarne l'efficienza
18
Secondo le norme di legge, anche il cambio dei filtri dell'aria e dell'olio deve avvenire solo in officina ed eseguito da personale qualificato
19
I cunei fermaruota devono essere utilizzati, su un veicolo di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, in caso di sostituzione di una ruota
20
Nel caso in cui il conducente di un autocarro circoli con un sovraccarico eccedente il 10% della massa complessiva a pieno carico indicata nella carta di circolazione, è prevista una sanzione amministrativa pecuniaria, la decurtazione di punti della patente e l'obbligo di scaricare l'eccedenza