Esame per estensione da Patente C1 a C e da C1E a CE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
La frizione è posta tra il cambio e l'albero di trasmissione
2
In discesa è bene viaggiare con frizione premuta per evitarne il surriscaldamento
3
Se la marmitta deve essere sostituita, quella nuova può essere di qualunque tipo, purché la sua lunghezza sia uguale o inferiore a quella vecchia
4
In un motore Diesel, la quantità di gasolio iniettata può essere regolata manualmente dal conducente tramite manopola posta sul cruscotto
5
La frizione deve essere innestata in maniera graduale
6
Il liquido di raffreddamento deve avere una bassa temperatura di congelamento, un'alta temperatura di ebollizione e proprietà anticorrosive
7
Su ogni veicolo può essere utilizzato un solo tipo di pneumatico
8
Gli pneumatici per veicoli pesanti devono avere una camera d'aria interna
9
Se si prevede di dover percorrere lunghe discese, occorre abbassare la pressione degli pneumatici di mezzo Bar
10
Durante la stagione fredda, lo pneumatico deve essere fatto scaldare alcuni minuti prima della partenza
11
In un impianto di frenatura pneumoidraulico, l'olio dei convertitori pneumoidraulici viene raffreddato in apposito radiatore
12
Non esistono circuiti frenanti di tipo pneumoidraulico
13
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico viene inserito e disinserito dal conducente a mezzo di apposito pulsante
14
In genere, gli pneumatici anteriori sgonfi rendono il veicolo sovrasterzante
15
La barra stabilizzatrice frena il coricamento dell'autoveicolo dovuto alla forza centrifuga in curva o a un dislivello stradale trasversale
16
L'inefficienza degli ammortizzatori aumenta l'affaticamento del conducente alla guida
17
Un autoveicolo di massa a pieno carico superiore a 7,5 tonnellate deve essere equipaggiato con dispositivi omologati atti a ridurre la nebulizzazione dell'acqua sollevata dalle ruote in caso di pioggia
18
In caso di incidente stradale, se vengono riscontrate gravi mancanze agli obblighi di manutenzione del veicolo coinvolto, vi è il rischio che l'assicurazione si rifiuti di dare copertura al sinistro
19
Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di rendere il veicolo meno rumoroso
20
Il trasporto di un carico deve essere compatibile esclusivamente con la portata del veicolo
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 314 |
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