1
Il motore a scoppio ha, in linea di principio, un rendimento migliore di quello Diesel
2
Se la frizione slitta è possibile che sia entrato olio dal motore o dal cambio
3
Il motore Diesel è in genere munito di una candeletta di preriscaldamento posta vicino alla presa d'aria
4
Se l'alternatore genera poca corrente è possibile che la cinghia trapezoidale si sia allentata
5
L'innesto della frizione automatica può avvenire tramite lo spostamento di masse centrifughe
6
Il surriscaldamento del motore ha come principale effetto quello di aumentare le emissioni inquinanti del motore
7
La larghezza nominale di sezione di uno pneumatico è in genere indicata in pollici
8
L'elasticità del battistrada varia al variare della temperatura
9
Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavare il tipo di materiale con cui è stato realizzato lo pneumatico
10
Prima della sostituzione di una ruota occorre calzare i cunei per il fermo sotto altre ruote del veicolo
11
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata regola automaticamente la pressione dell'aria inviata agli elementi frenanti in base al carico del veicolo
12
Nei veicoli con impianti di frenatura dotati di ABS viene mantenuta la stabilità direzionale in frenata
13
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, l'autista che realizzi il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio deve indossare idonei guanti protettivi
14
Il simbolo raffigurato è posto sulla spia dei proiettori abbaglianti accesi
15
Un veicolo è sottosterzante se tende a curvare meno di quanto il conducente vorrebbe, sulla base della traiettoria impostata
16
Gli inconvenienti negli organi dello sterzo possono dipendere dal limitatore di velocità non correttamente tarato
17
In caso di incidente stradale, se vengono riscontrate gravi mancanze agli obblighi di manutenzione del veicolo coinvolto, vi è il rischio di aggravanti di responsabilità civile, anche se il conducente ha rispettato le norme di circolazione
18
L'alternatore è collegato direttamente agli indicatori di direzione e ne permette il funzionamento a intermittenza
19
La perdita di convergenza del veicolo diminuisce il rischio di sbandamento del veicolo, ma ne aumenta il consumo
20
Il conducente, nel caso abbia impiegato più tempo del previsto per intenso traffico lungo il tragitto, può chiedere al destinatario della merce un sovrapprezzo fino al 15%