Esame per estensione da Patente C1 a C e da C1E a CE
|
Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
1
Per mantenere efficiente la frizione è necessario controllare il livello dell'olio tramite l'apposita asta graduata
2
Il motore Diesel può essere progettato con due diverse modalità di iniezione del combustibile
3
Il buon funzionamento dell'alternatore si controlla per mezzo di una spia luminosa posta sul cruscotto, che deve rimanere spenta
4
In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea serve a inviare il gasolio agli iniettori, sotto forte pressione
5
Gli iniettori pompa dei motori Diesel possono essere solo ad azionamento meccanico
6
In un impianto di raffreddamento a liquido, il liquido si riscalda circolando nelle intercapedini ricavate nel monoblocco e nella testata intorno ai cilindri
7
Gli pneumatici radiali sono più resistenti di quelli tradizionali
8
La squilibratura di una ruota deve essere corretta in officina specializzata con l'utilizzazione di appositi contrappesi
9
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non consente il corretto appoggio del battistrada sulla sede stradale
10
Durante la stagione fredda, lo pneumatico deve essere fatto scaldare alcuni minuti prima della partenza
11
I freni a disco vengono impiegati soltanto sulle autovetture
12
Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico è alimentato con il combustibile del motore
13
Il sistema di frenatura consente di trasformare in calore l'energia cinetica posseduta da un veicolo in movimento
14
Gli organi di sospensione del veicolo servono a evitare il bloccaggio delle ruote posteriori in frenata
15
Se si riscontra presenza di acqua o di liquido del raffreddamento nella coppa dell'olio, è possibile che sia rotto il radiatore
16
Il servosterzo diminuisce lo sforzo del conducente durante la sterzata
17
Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, installare sui finestrini pellicole opacizzate per evitare fenomeni di abbagliamento
18
L'eccessiva pressione di gonfiaggio degli pneumatici provoca una maggiore rigidità di marcia, con minor confort per i passeggeri
19
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve effettuare frenate a fondo di prova al termine di ogni turno di lavoro
20
Il conducente può rifiutarsi di riconsegnare le merci, se la riconsegna avviene dopo le ore 19.00
|
Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
|
| Scheda patente numero: 1272 |
Questo sito contribuisce alla audience di:
