Dotazioni degli autobus: domande vere e false

Domanda Risposta
In un veicolo da trasporto, la posizione del baricentro dipende dalla natura e dalla disposizione del carico V
Se il baricentro del veicolo è troppo alto, ovvero troppo spostato verso l'avanti o verso il retro, la sua stabilità di marcia è compromessa V
Quanto più basso è il baricentro del carico, tanto più stabile è il veicolo stesso durante la marcia V
Quanto più basso è il baricentro del veicolo, tanto più stabile è il veicolo stesso V
Il ribaltamento di un veicolo pesante può essere causato dal cedimento della banchina laterale V
Se per il carico o scarico si utilizza la gru montata sul veicolo, prima di iniziare le operazioni, occorre assicurarsi di aver bloccato il veicolo con i piedi telescopici V
Quando si scarica il veicolo caricato con pallets pesanti su doppia fila, è bene scaricarne alternativamente uno per lato, per non sbilanciare il veicolo V
Quando si scarica un veicolo con cassone ribaltabile pieno di sabbia o materiale simile, è bene farlo con molta gradualità e attenzione, facendosi guidare da persona a terra, per limitare il rischio di ribaltamento del veicolo V
Quando si trasporta materiale che debba essere trattenuto da cinghie, per il loro serraggio può essere necessario l'uso di un cricchetto tenditore V
Quando si carica o scarica materiale occorre sempre indossare i guanti protettivi e, se necessario, il casco e gli occhiali V
Quando si scollegano i tubi dell'aria compressa dei giunti del rimorchio o semirimorchio, occorre prima aver indossato idonei indumenti protettivi V
Quando si trasportano liquidi in cisterna, prima di partire, occorre assicurarsi della corretta chiusura dei portelli dei passi d'uomo V
Quando si circola con un veicolo dotato di gru, occorre assicurarsi di averla ben fissata prima di mettersi in moto V
Gli autobus sono di norma muniti di porte e uscite di sicurezza V
Gli autobus sono di norma muniti di estintori V
Gli autobus sono di norma muniti di cassetta del pronto soccorso V
Gli estintori presenti a bordo degli autobus devono essere revisionati ogni 6 mesi V
Gli autobus con un numero di posti a sedere non superiore a 30 posti devono essere muniti di un estintore a schiuma da 5 litri o a neve carbonica da 2 chilogrammi V
Gli autobus fino a 22 posti a sedere devono essere dotati di 3 uscite di emergenza V
Gli autobus fino a 35 posti a sedere devono essere dotati di 4 uscite di emergenza V
Gli autobus oltre i 35 posti a sedere devono essere dotati di 5 uscite di emergenza V
I veicoli aventi massa complessiva a pieno carico maggiore di 3,5 tonnellate devono essere muniti di una coppia di cunei V
Sugli autobus, gli spazi riservati alle sedie a rotelle devono essere obbligatoriamente muniti di sistemi di ritenuta V
Almeno un estintore in dotazione agli autobus deve essere sistemato in prossimità del sedile del conducente V
Gli autobus devono essere dotati di due cunei fermaruota V
I rimorchi degli autobus, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, devono essere dotati di due cunei fermaruota V
Sugli autobus con al massimo trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da cinque litri se a schiuma o uno da due chili se a neve carbonica V
Sugli autobus con più di trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da cinque litri se a schiuma, oppure due estintori da due chili ciascuno se a neve carbonica V
Sugli autobus, ogni estintore deve essere alloggiato in idonea sede di cui una situata nei pressi del conducente V
Gli estintori presenti sugli autobus devono essere di tipo omologato V
Gli estintori presenti sugli autobus devono sottostare a controllo periodico a scadenze prefissate V
Gli estintori presenti sugli autobus devono essere controllati ogni sei mesi V
L'avvenuto controllo degli estintori presenti sugli autobus da parte di ditta specializzata, deve essere attestato da annotazione posta su apposita targhetta fissata sull'estintore stesso V
Sugli autobus devono essere presenti una o più cassette, in base a quanto previsto dall'autorizzazione, contenenti il materiale di primo soccorso previsto dalle norme V
Sugli autobus devono essere presenti uscite di emergenza idoneamente segnalate V
Le uscite di emergenza presenti sugli autobus possono essere porte, finestrini o botole V
Sugli autobus deve essere presente un pulsante di emergenza posto a portata di mano del conducente V
Il pulsante di emergenza presente sugli autobus, se premuto, consente l'immediato arresto del motore in caso di incidente V
È opportuno che il conducente verifichi, prima di ogni viaggio, la posizione, pulizia e stato generale degli specchi retrovisori del veicolo V
Anche se gli specchi retrovisori sono ben regolati, esistono parti della strada che il conducente non riesce a vedere V
Vi sono parti della strada che il conducente riesce a vedere direttamente e altre che può vedere solo di riflesso attraverso gli specchi retrovisori V
Per autobus di classe "A" si intende un autobus con posti in piedi e con numero totale di passeggeri ammesso inferiore a 22, senza contare il conducente V
Per autobus di classe "B" si intende un autobus con solo posti a sedere e con numero totale di passeggeri ammesso inferiore a 22, senza contare il conducente V
Per autobus di classe "I" si intende un autobus con posti in piedi e con numero totale superiore a 22, senza contare il conducente V
Per autobus di classe "III" si intende un autobus con solo posti a sedere e con numero totale superiore a 22, senza contare il conducente V
Un autobus con servizio interurbano senza passeggeri in piedi può appartenere alla classe "III" o alla classe "B" V
Un autobus con servizio di NCC può appartenere alla classe "III" o alla classe "B" V
Un autobus con servizio urbano può appartenere alla classe "I" o alla classe "A" V
Un autobus con servizio suburbano può appartenere alla classe "I" o alla classe "A" V
Un autobus con servizio interurbano con posti in piedi può appartenere alla classe "II" o alla classe "A" V
Un autobus con servizio interurbano senza passeggeri in piedi può appartenere alla classe "III" o alla classe "B" V
Per gli autobus urbani e suburbani non esiste un obbligo di colore particolare V
Nella classificazione internazionale dei veicoli, il simbolo "G", associato a quello della categoria internazionale di appartenenza M o N, identifica i veicoli fuoristrada V
Il ribaltamento di un veicolo pesante può avvenire più facilmente in rettilineo e su strada piana F
Per migliorare la stabilità di marcia del veicolo è bene che il carico o i passeggeri siano posizionati il più possibile sul suo lato destro F
Per migliorare la stabilità di marcia del veicolo è bene che il carico o i passeggeri siano posizionati il più possibile sul lato opposto a quello dove si trova il conducente F
Quanto più è alto il baricentro del veicolo, tanto più stabile è il veicolo stesso F
Il vento laterale influisce sulla stabilità del veicolo unicamente se sta percorrendo una curva F
Se si circola con veicolo trasportante pallets che riempiono meno della metà del vano di carico, non vi sono problemi durante le frenate e le accelerazioni F
Quando si scarica un veicolo con cassone ribaltabile pieno di sabbia o materiale simile, è bene farlo con rapidità e senza mai arrestarsi fino al fine corsa del pistone sollevatore, per evitare che il materiale si blocchi e si debba così scaricarlo a mano F
Se per il carico o scarico si utilizza la gru montata sul veicolo, prima di iniziare le operazioni, occorre assicurarsi di aver calato i piedi telescopici dalla sola parte dove si posa a terra il carico F
Quando si scarica il veicolo caricato con pallets pesanti su doppia fila, è bene scaricare prima tutta la fila dal lato conducente, perché in tal modo si migliora la stabilità del veicolo F
Quando si carica o scarica materiale occorre indossare i guanti protettivi solo d'inverno, per evitare l'intorpidimento delle dita, l'estate è invece più sicuro manovrare senza, perché si ha migliore sensibilità F
Per caricare o scaricare legname in tronchi di lunghezza superiore ai 7 metri, occorre la presenza a terra di una Guardia Forestale F
E' vietato circolare in autostrada con autoveicoli muniti di gru per il carico e scarico delle merci F
I veicoli aventi massa complessiva a pieno carico maggiore di 3,5 tonnellate devono essere muniti di almeno due coppie di cunei F
Sugli autobus, gli spazi riservati alle sedie a rotelle non devono essere obbligatoriamente muniti di sistemi di ritenuta F
Tutti gli estintori in dotazione agli autobus devono essere sistemati in prossimità del sedile del conducente F
Gli autobus sono di norma muniti di tester per il rilevamento di assunzione sostanze alcoliche F
Gli autobus sono di norma muniti di almeno 3 porte e uscite di sicurezza F
Gli autobus con numero di passeggeri superiore a 17 devono essere muniti di almeno 2 cassette del pronto soccorso F
Gli estintori presenti a bordo degli autobus devono essere revisionati ogni 12 mesi F
Gli autobus fino a 30 posti a sedere devono essere muniti di un estintore a schiuma da 2 litri o a neve carbonica da 5 chilogrammi F
Gli autobus oltre i 22 posti a sedere devono essere dotati di 3 uscite di emergenza F
Gli autobus oltre i 35 posti a sedere devono essere dotati di 4 uscite di emergenza F
Gli autobus fino a 22 posti a sedere devono essere dotati di 1 uscita di emergenza F
Gli autobus devono essere dotati di estintori nel caso non abbiano uscite di sicurezza F
Gli estintori degli autobus devono essere sostituiti in occasione della revisione periodica del veicolo F
L'avvenuto controllo degli estintori presenti sugli autobus deve essere certificato dal conducente del veicolo F
L'avvenuto controllo degli estintori presenti sugli autobus deve essere annotato sulla carta di circolazione del veicolo F
Gli estintori presenti sugli autobus non possono che essere del tipo a schiuma F
Le cassette contenenti materiale di primo soccorso non sono necessarie se sull'autobus è presente un contatto radiomobile con un ospedale F
Ogni sei mesi gli estintori presenti sugli autobus vanno svuotati, puliti internamente e ricaricati F
Il pulsante di emergenza presente sugli autobus, se premuto, consente l'immediata apertura di tutte le porte del veicolo F
Il pulsante di emergenza presente sugli autobus, se premuto, consente l'immediata espulsione verso l'esterno dei vetri dei finestrini di sicurezza F
Il pulsante di emergenza presente sugli autobus, se premuto, consente di lanciare un messaggio di SOS al numero di telefono 118 F
Sugli autobus con al massimo trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da otto litri se a schiuma o uno da tre chili se a neve carbonica F
Sugli autobus con al massimo trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da cinque chili a polvere F
Sugli autobus interregionali con più di trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da 200 grammi a schiuma per ogni fila di sedili F
Sugli autobus con più di trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da otto chili a schiuma, oppure due estintori da quattro chili se a neve carbonica F
Durante la stagione invernale, gli estintori presenti sugli autobus possono essere tenuti all'interno del portabagagli F
Ogni sei mesi il conducente deve provare l'estintore presente sull'autobus, azionandolo per due secondi, annotando data ed esito della prova sull'apposita targhetta posta sull'estintore F
Gli estintori presenti sugli autobus devono essere controllati ogni dodici mesi F
L'annotazione dell'avvenuto controllo semestrale degli estintori presenti sull'autobus deve essere conservata presso l'azienda titolare del veicolo F
Il pulsante di emergenza presente sull'autobus deve trovarsi sotto il sedile del conducente, per evitare il pericolo di azionamento involontario F
Sugli autobus interregionali con più di trenta posti e percorso superiore a 500 chilometri, deve essere presente a bordo un medico o un paramedico che si occupi di eventuali soccorsi sanitari F
Le uscite di emergenza presenti sugli autobus con più di trenta posti possono essere solo porte F
Se gli specchi retrovisori sono ben regolati, non esistono parti della strada che il conducente non possa vedere chiaramente F
Se gli specchi retrovisori di un lato sono sporchi o danneggiati, non vi sono pericoli se quelli dell'altro lato sono in perfetto ordine F
Gli specchi retrovisori possono essere integralmente sostituiti da telecamere opportunamente disposte F
Gli autobus con servizio suburbano non possono avere posti in piedi F
Gli autobus con servizio suburbano possono avere al massimo 10 posti in piedi F
Gli autobus con servizio suburbano non possono avere più del 25% di posti in piedi F
Un autobus con servizio interurbano con posti in piedi può appartenere alla classe "I" o alla classe "B" F
Un autobus con servizio interurbano senza passeggeri in piedi può appartenere alla classe "II" o alla classe "A" F
Un autobus granturismo può appartenere alla classe "I" o alla classe "A" F
Un autobus in uso proprio appartiene alla classe "P" F
Un autobus con servizio di NCC può appartenere alla classe "II" o alla classe "A" F
Gli scuolabus sono veicoli per uso speciale F
Nella classificazione internazionale dei veicoli, il simbolo "G", associato a quello della categoria internazionale di appartenenza M o N, identifica i veicoli ad uso militare F
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