Autobus e tipi di servizio: domande vere e false

Domanda Risposta
In un veicolo da trasporto, la posizione del baricentro dipende dalla natura e dalla disposizione del carico V
Se il baricentro del veicolo è troppo alto, ovvero troppo spostato verso l'avanti o verso il retro, la sua stabilità di marcia è compromessa V
Quanto più basso è il baricentro del carico, tanto più stabile è il veicolo stesso durante la marcia V
Quanto più basso è il baricentro del veicolo, tanto più stabile è il veicolo stesso V
Il ribaltamento di un veicolo pesante può essere causato dal cedimento della banchina laterale V
Gli autobus sono di norma muniti di porte e uscite di sicurezza V
Gli autobus sono di norma muniti di estintori V
Gli autobus sono di norma muniti di cassetta del pronto soccorso V
Gli estintori presenti a bordo degli autobus devono essere revisionati ogni 6 mesi V
Gli autobus con un numero di posti a sedere non superiore a 30 posti devono essere muniti di un estintore a schiuma da 5 litri o a neve carbonica da 2 chilogrammi V
Gli autobus fino a 22 posti a sedere devono essere dotati di 3 uscite di emergenza V
Gli autobus fino a 35 posti a sedere devono essere dotati di 4 uscite di emergenza V
Gli autobus oltre i 35 posti a sedere devono essere dotati di 5 uscite di emergenza V
I veicoli aventi massa complessiva a pieno carico maggiore di 3,5 tonnellate devono essere muniti di una coppia di cunei V
Sugli autobus, gli spazi riservati alle sedie a rotelle devono essere obbligatoriamente muniti di sistemi di ritenuta V
Almeno un estintore in dotazione agli autobus deve essere sistemato in prossimità del sedile del conducente V
È opportuno che il conducente verifichi, prima di ogni viaggio, la posizione, pulizia e stato generale degli specchi retrovisori del veicolo V
Anche se gli specchi retrovisori sono ben regolati, esistono parti della strada che il conducente non riesce a vedere V
Vi sono parti della strada che il conducente riesce a vedere direttamente e altre che può vedere solo di riflesso attraverso gli specchi retrovisori V
Per autobus di classe "A" si intende un autobus con posti in piedi e con numero totale di passeggeri ammesso inferiore a 22, senza contare il conducente V
Per autobus di classe "B" si intende un autobus con solo posti a sedere e con numero totale di passeggeri ammesso inferiore a 22, senza contare il conducente V
Per autobus di classe "I" si intende un autobus con posti in piedi e con numero totale superiore a 22, senza contare il conducente V
Per autobus di classe "III" si intende un autobus con solo posti a sedere e con numero totale superiore a 22, senza contare il conducente V
Un autobus con servizio interurbano senza passeggeri in piedi può appartenere alla classe "III" o alla classe "B" V
Un autobus con servizio di NCC può appartenere alla classe "III" o alla classe "B" V
Un autobus con servizio urbano può appartenere alla classe "I" o alla classe "A" V
Un autobus con servizio suburbano può appartenere alla classe "I" o alla classe "A" V
Un autobus con servizio interurbano con posti in piedi può appartenere alla classe "II" o alla classe "A" V
Un autobus con servizio interurbano senza passeggeri in piedi può appartenere alla classe "III" o alla classe "B" V
Per gli autobus urbani e suburbani non esiste un obbligo di colore particolare V
Il ribaltamento di un veicolo pesante può avvenire più facilmente in rettilineo e su strada piana F
Per migliorare la stabilità di marcia del veicolo è bene che il carico o i passeggeri siano posizionati il più possibile sul suo lato destro F
Per migliorare la stabilità di marcia del veicolo è bene che il carico o i passeggeri siano posizionati il più possibile sul lato opposto a quello dove si trova il conducente F
Quanto più è alto il baricentro del veicolo, tanto più stabile è il veicolo stesso F
Il vento laterale influisce sulla stabilità del veicolo unicamente se sta percorrendo una curva F
I veicoli aventi massa complessiva a pieno carico maggiore di 3,5 tonnellate devono essere muniti di almeno due coppie di cunei F
Sugli autobus, gli spazi riservati alle sedie a rotelle non devono essere obbligatoriamente muniti di sistemi di ritenuta F
Tutti gli estintori in dotazione agli autobus devono essere sistemati in prossimità del sedile del conducente F
Gli autobus sono di norma muniti di tester per il rilevamento di assunzione sostanze alcoliche F
Gli autobus sono di norma muniti di almeno 3 porte e uscite di sicurezza F
Gli autobus con numero di passeggeri superiore a 17 devono essere muniti di almeno 2 cassette del pronto soccorso F
Gli estintori presenti a bordo degli autobus devono essere revisionati ogni 12 mesi F
Gli autobus fino a 30 posti a sedere devono essere muniti di un estintore a schiuma da 2 litri o a neve carbonica da 5 chilogrammi F
Gli autobus oltre i 22 posti a sedere devono essere dotati di 3 uscite di emergenza F
Gli autobus oltre i 35 posti a sedere devono essere dotati di 4 uscite di emergenza F
Gli autobus fino a 22 posti a sedere devono essere dotati di 1 uscita di emergenza F
Se gli specchi retrovisori sono ben regolati, non esistono parti della strada che il conducente non possa vedere chiaramente F
Se gli specchi retrovisori di un lato sono sporchi o danneggiati, non vi sono pericoli se quelli dell'altro lato sono in perfetto ordine F
Gli specchi retrovisori possono essere integralmente sostituiti da telecamere opportunamente disposte F
Gli autobus con servizio suburbano non possono avere posti in piedi F
Gli autobus con servizio suburbano possono avere al massimo 10 posti in piedi F
Gli autobus con servizio suburbano non possono avere più del 25% di posti in piedi F
Un autobus con servizio interurbano con posti in piedi può appartenere alla classe "I" o alla classe "B" F
Un autobus con servizio interurbano senza passeggeri in piedi può appartenere alla classe "II" o alla classe "A" F
Un autobus granturismo può appartenere alla classe "I" o alla classe "A" F
Un autobus in uso proprio appartiene alla classe "P" F
Un autobus con servizio di NCC può appartenere alla classe "II" o alla classe "A" F
Gli scuolabus sono veicoli per uso speciale F
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