L'agganciamento fra motrice e rimorchio avviene tramite campana e timone |
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Il timone del rimorchio è collegato alla ralla posta sul rimorchio |
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Il timone del rimorchio consente la sterzatura del rimorchio |
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Il timone del rimorchio si collega alla campana tramite l'occhione |
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Gli organi di traino vanno periodicamente ingrassati |
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Il rimorchio a volta corretta ha due ralle con un cavo a otto che le collega |
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Il rimorchio a volta corretta permette, rispetto ad altri rimorchi, di ridurre la fascia di ingombro del complesso |
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La frenatura di un rimorchio con freno continuo e automatico è anticipata rispetto a quella della motrice |
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Un rimorchio con freno ad inerzia non può superare i 3.500 chilogrammi di massa complessiva |
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In caso di sganciamento accidentale del rimorchio con freno ad inerzia entra in funzione il freno di soccorso |
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Dopo aver agganciato calotta e sfera, si deve allacciare il cavo d'acciaio del freno di soccorso |
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Dopo aver agganciato calotta e sfera, si deve allacciare il cavo elettrico |
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Dopo aver agganciato calotta e sfera si deve alzare il ruotino pivottante |
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Quando si raggiunge la pressione massima nei serbatoi, il regolatore di pressione impedisce che siano alimentati con altra aria |
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Nei rimorchi dotati di freni pneumatici, in caso di rottura dei tubi di collegamento motrice-rimorchio si mette in funzione la frenatura automatica |
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In presenza di bielemento frenante, il freno di stazionamento utilizza la forza meccanica fornita da una molla |
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Per trainare un veicolo in avaria dotato di bielemento frenante, si può sbloccare il freno di stazionamento agendo su un dispositivo meccanico |
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Sul timone è punzonato il numero del telaio del rimorchio |
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L'agganciamento fra trattore stradale e semirimorchio avviene tramite ralla e perno |
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La ralla a coda di rondine è fissata ad un falso telaio |
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L'avanzamento ralla varia il carico trasmesso dal semirimorchio al trattore |
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La ralla del trattore può oscillare per compensare i piccoli dislivelli del piano stradale |
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La ralla del trattore è dotata di ganascia e leva di blocco per garantire il bloccaggio del perno del semirimorchio anche sotto sforzo |
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Il perno del semirimorchio sopporta interamente la forza di trazione trasmessa dal trattore |
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Il perno del semirimorchio non può mai essere saldato per riparazione |
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Il rimorchio a volta corretta è dotato di due ralle circolari |
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La ralla del rimorchio permette la rotazione del timone rispetto al telaio |
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Il servoautodistributore garantisce la frenatura continua e automatica del semirimorchio |
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Nei rimorchi di massa limitata la disposizione del carico influisce sulla stabilità del veicolo trainante |
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La frenatura di un rimorchio leggero avviene con un piccolo ritardo rispetto alla motrice |
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La frenatura di un rimorchio di massa fino a 3,5 t avviene, in genere, con un impianto frenante che sfrutta l'inerzia del rimorchio |
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Il sistema frenante di un rimorchio di massa fino a 3,5 t può essere ad inerzia e di tipo idraulico |
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Il sistema frenante di un rimorchio di massa fino a 3,5 t può essere ad inerzia e di tipo meccanico |
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Il servoautodistributore non è in genere montato sui rimorchi di massa limitata |
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Il modulatore di pressione in funzione del carico non è in genere montato sui rimorchi di massa limitata |
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Per la frenatura di un rimorchio con freno continuo e automatico esiste un solo serbatoio montato sulla motrice |
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Nel tubo moderabile c'è sempre aria in pressione |
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Nel tubo automatico l'aria va in pressione quando il conducente schiaccia il pedale del freno |
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Il sistema di aggancio dell'autotreno è caratterizzato dalla presenza di una ralla sulla motrice |
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Il gancio a sfera è l'organo di traino tipico per rimorchi superiori alle 3,5 t di massa |
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Il freno ad inerzia necessita di un impianto oleopneumatico sul semirimorchio |
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Le ralle con rivestimento in teflon necessitano di un ingrassaggio settimanale |
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I semigiunti di accoppiamento motrice-rimorchio dell'impianto frenante permettono il trasferimento di olio in pressione |
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La pressione d'esercizio dell'impianto frenante pneumatico è di circa 25 bar |
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Il timone del rimorchio deve avere lunghezza massima 60 centimetri |
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Il timone del rimorchio sopporta sempre un carico verticale |
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Gli organi di traino vanno ingrassati solo in occasione di revisione veicolo |
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Nel regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico, la valvola di sicurezza deve restare sempre aperta |
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Nel regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico, la valvola di sicurezza si apre al raggiungimento della pressione di esercizio |
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Nel regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico, la valvola di scarico si deve aprire appena acceso il motore |
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Nei giunti di accoppiamento dei tubi che portano aria al rimorchio, il colore rosso identifica il tubo moderabile |
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Sganciando i tubi dell'aria dei freni che vanno al rimorchio si svuota immediatamente il serbatoio posto sul rimorchio |
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Spostare a mano un rimorchio sganciato dalla motrice è impossibile dato che resta in ogni caso frenato |
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Nel caso di rottura del tubo moderabile, si ha la frenatura istantanea del rimorchio |
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L'agganciamento fra trattore stradale e semirimorchio avviene tramite campana e timone |
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La ralla del trattore sopporta una minima parte della massa del semirimorchio |
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L'agganciamento fra motrice e rimorchio avviene tramite ralla e perno |
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Il valore dell'avanzamento ralla non è annotato sulla carta di circolazione |
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Il perno del semirimorchio deve avere ampio gioco all'interno del suo alloggiamento nella ralla, in modo da garantire la volta corretta del semirimorchio |
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Perno del semirimorchio e piano della ralla del trattore devono essere sempre lucidi e non devono presentare tracce di grasso |
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Il valore dell'avanzamento ralla può essere variato dall'autista, in funzione del tipo di strada che dovrà percorrere |
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Il sistema frenante di un rimorchio di massa fino a 3,5 t non è mai di tipo meccanico |
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Il sistema frenante di un rimorchio di massa fino a 3,5 t può essere solo di tipo meccanico |
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Dopo aver agganciato un rimorchio monoasse, si deve fissare a terra il ruotino pivottante |
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Un rimorchio con impianto frenante ad inerzia, quando viene sganciato manualmente, resta bloccato automaticamente |
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